船舶防腐预处理可溶性盐高的三大原因

2017-08-29

   在船舶腐蚀中,钢铁表面可溶盐的存在是使保护涂层过早失效的一个主要原因。根据历史数据显示,其造成失效的概率高达60%。因此在船舶生产和维修中,控制可溶性盐过高,对于涂层的寿命有重要意义,那么常见的造成可溶性盐高的因素主要有哪些呢,总结出可溶性盐浓度高的因素如下三点

 

   1)海洋地区特有的环境影响,比如雨、雾、富含盐分的海风等,其中雾对钢板表面的影响最大。据统计,海西湾地区影响露天施工的雾天年均达88天;

 

   2)周边其他工厂的排放物,尤其是电厂等工业污染源,其直线距离海西湾造船基地约10km;

 

   3)钢板在室外的堆放时间、分段建造周期、露天存放时间以及喷砂用磨料的盐分含量;

 

   4)在表面预处理中,使用的石榴石喷砂磨料等盐分含量高,造成涂层的起皮等问题。

 

  

任何问题,只有对症下药才能有更好的效果,玉驰矿业对造船生产的各个环节,可以从以下五个方面减少可溶性盐过高的问题:

 

  1)实行船舶建造计划精细化管理,减少钢材在堆场的搁置时间;

 

  2)提高构件加工的精度和质量,缩短船舶建造周期,减少分段露天存放时间;

 

  3)建造流程模块化,固化建造工艺,并为这些工艺提供专用的样板、样箱,加快建造速度;

 

  4)加强磨料管理,使用高品质的石榴石喷砂磨料等做表面预处理,降低二次污染;

 

  5)印发施工手册,规范施工、优化设计,提高工人作业效率。

 


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